يقسم صمام الحماية ذو الدوائر الأربع الهواء إلى أربعة خطوط منفصلة. كل خط له حمايته الخاصة.
يعزل الصمام الدائرة المتسربة. تستمر الدوائر الأخرى في العمل، لذا لا يزال بإمكانك إيقاف الشاحنة.
تمتلئ دوائر فرامل الخدمة أولاً. يمنحك هذا فرامل تعمل بسرعة بعد تشغيل الشاحنة.
افحص الصمام في كل خدمة. ابحث عن بطء تراكم الضغط أو صوت فحيح.
استبدل الصمام برقم القطعة الدقيق. قد لا يحمي الصمام الخاطئ فراملك.
سترى أيضًا هذا المكون يُسمى صمام حماية متعدد الدوائر. يأتي ضغط الإمداد من ضاغط الهواء، ويقوم الصمام بتوزيع هذا الإمداد بين أربعة مخارج. غالبًا ما تدرج كتالوجات قطع الغيار هذه الوحدات كصمامات حماية ذات أربع دوائر، والاسم يصف الوظيفة جيدًا. يغذي كل مخرج خزانًا خاصًا به، ويتحكم الصمام في كيفية حركة الهواء فيما بينها. يقع صمام الحماية ذو الدوائر الأربع بين الضاغط والخزانات في نظام فرامل الهواء، بحيث ترى كل جزء في اتجاه مجرى النهر هواءً محميًا. يخبرك الاسم بالعدد قبل أن تفتح غطاء المحرك.
داخل الغلاف، يحمل كل مخرج عنصر تنفيس أحادي الاتجاه. تصف Vaden Original هذه بأنها صمامات فحص داخلية وأغشية. وهي تغلق تلقائيًا عندما ينخفض الضغط في هذا الفرع. يمنحك هذا السلوك الفائدة الأساسية لصمام الحماية ذي الدوائر الأربع: الخط المتسرب يغلق نفسه بدلاً من تفريغ الإمداد. يحمي صمام الحماية ذو الدوائر الأربع الخزانات الأربعة أيضًا. لا يمكن للهواء التدفق للخلف من خزان سليم إلى خزان معطل. يحمل جسم الصمام غشاءً واحدًا لكل مخرج، ويسجيب كل غشاء فقط للضغط في فرعه الخاص. يدخل هواء الإمداد إلى معرض مشترك أولاً. ومن هناك يمر عبر كل عنصر فحص في طريقه إلى الخزان. يظل الغشاء المعطل مغلقًا، لذا يتوقف الفرع ببساطة عن استقبال الهواء. اعتبر صمام حماية الدائرة الأساسية وصمام حماية الدائرة الثانوية بابين محروسين في نفس الرواق. كل باب يُغلق من تلقاء نفسه. تشترك معظم صمامات حماية الدوائر الأربع في هذا التصميم، والعديد من دوائر تستخدم صمامات حماية صمامات فحص محدودة للضغط لتحديد نقطة الإغلاق.
يتكون نظام فرامل الهواء للشاحنة من عدة دوائر، وتحتاج كل دائرة إلى فرعها المحمي الخاص. تشرح Vaden Original قاعدة التصميم بوضوح: يجب ألا يتسبب عطل واحد أبدًا في ترك السيارة بدون فرامل. كل فرع خدمة له خزانه الخاص، وتتصل الخزانات فقط من خلال الصمام، بطريقة خاضعة للرقابة. لا يمكن للتسرب في فرع واحد سحب الهواء من فرع آخر. هذه القاعدة تشكل الدوائر في نظام فرامل الهواء. يمكنك تتبع هذا على أي مخطط فرامل هواء: أربعة مخارج، أربعة خزانات، أربعة مسارات مستقلة.
يوضح الجدول أدناه ما يغذيه كل فرع وما تخسره عند تعطلها.
|
دائرة كهربائية |
ماذا تغذي |
القراءة في حالة فشل هذه الدائرة |
|---|---|---|
|
دائرة الخدمة الأولى |
غرف فرامل الخدمة على مجموعة محور واحدة |
ثبات خدمة ثانية ودائرة وقوف؛ مسافة التوقف تزيد |
|
دائرة الخدمة الثانية |
غرف فرامل الخدمة على مجموعة المحاور الأخرى |
ثبات خدمة أولى ودائرة وقوف؛ توازن الفرامل يختل |
|
دائرة غرف الوقوف والزنبرك |
صمام فرامل اليد، غرف الزنبرك، التحكم في المقطورة |
عندما ينخفض الضغط، تطبق غرف الزنبرك من تلقاء نفسها |
|
دائرة المستهلك الإضافي |
نظام التعليق، الأبواب، مؤازرة القابض، مأخذ القوة |
دوائر الفرامل محمية؛ يتم فقدان الوظائف الإضافية فقط |
هذا الانقسام هو سبب أهمية الدوائر الأربع المعزولة للغاية. يسحب المحور الأمامي والمحور الخلفي وإمدادات الوقوف والمقطورة والمستهلكون الإضافيون من فرع محمي. إذا حدث تسرب في أحد الفروع، يقوم صمام الحماية ذو الدوائر الأربع بعزله. تحافظ الدوائر المتبقية على ضغط كافٍ لإيقاف الشاحنة. تحتفظ بالتحكم في التوجيه وقوة الكبح على الجانب السليم. يقدم صمام حماية رباعي الاتجاهات هذه النتيجة بالضبط. تظل دوائر الفرامل مستقلة لهذا السبب. لن يؤدي كيس التعليق المتسرب إلى تفريغ دوائر الفرامل على أي من المحورين. يحافظ صمام الحماية ذو الدوائر الأربع على هذا الفصل تحت الحمل. يحافظ صمام حماية الدوائر الأربع على فصل دوائر فرامل الهواء. يحد صمام حماية الدوائر الأربع أيضًا من مدى سرعة إعادة بناء ضغط الهواء بعد الإصلاح.
يتبع التشغيل العادي تسلسلًا واضحًا. يقوم الضاغط بتوليد الهواء ويرسله إلى منفذ الإمداد لصمام حماية الدوائر الأربع. يقسم الصمام هواء الدخول هذا إلى أربعة خطوط مستقلة أو أكثر، كما توضح Vaden Original. يشحن كل خط خزانه الخاص حتى يصل النظام إلى ضغط التنظيم الخاص به. يمكنك متابعة الانقسام بالترتيب:
دائرة فرامل خدمة المحور الخلفي
دائرة فرامل خدمة المحور الأمامي
دائرة وقوف السيارات (الطوارئ) وإمداد المقطورة
تعليق الهواء ودائرة الملحقات (الباب، البوق)
تمنح الصمامات أولوية الضغط للدارتين 1 و 2، وفقاً لـ Vaden Original. تغذي هاتان الخطان مكابح الخدمة، لذلك تمتلئان أولاً وتحتفظان بشحنتهما. بمجرد وصول دوائر الخدمة إلى مستواها المحدد، يفتح الصمام الطريق للفرعين المساعد والخاص بفرامل الوقوف. هذا الترتيب مهم في نظام فرامل الهواء للشاحنة. البارد بعد فترة ركن طويلة يتركك بفرامل خدمة تعمل قبل أن يتلقى نظام التعليق أو بوق الهواء ضغطاً. لا يملأ التصميم خزاناً كبيراً واحداً. تشير Vaden Original إلى أن خزانًا مشتركًا واحدًا سيسمح لخرطوم صغير ممزق بتعطيل كل مكابح في السيارة. وبدلاً من ذلك، يشحن صمام حماية الدوائر الأربع كل خزان عبر مساره المحمي الخاص به. تحصل على تعبئة متدرجة وإمداد مستقر لكل مكون في نهاية الخط.
يوضح سلوك الأعطال القيمة الحقيقية لهذا الجزء. افترض أن منفاخ هواء التعليق انفجر في الدائرة 4. يوضح صمام حماية الدوائر الأربع أنه يستشعر ضغط الانخفاض في ذلك الفرع ويغلق الخط ميكانيكياً، حسب شرح Vaden Original. يبقى الهواء المتبقي في الخزانات الخاصة بالمكابح. تحافظ الدوائر الثلاث الأخرى على شحنتها ووظفتها. تفقد نظام التعليق والملحقات، ومع ذلك تحتفظ بالتحكم في التوجيه وقوة التوقف.
يغطي نفس المنطق أي تسرب في أي دائرة هواء مضغوط فردية. يغلق الصمام الفرع المتأثر فقط. تستمر الدوائر السليمة في العمل، لذا فإن الفقدان المفاجئ لضغط الهواء في خط واحد لا يصبح أبداً تعطلًا كاملاً للمكابح. هذا العزل هو جوهر مخطط الحماية في أنظمة فرامل الهواء متعددة الدوائر. يحمي كل من صمام حماية الدائرة الأساسية وصمام حماية الدائرة الثانوية خط الخدمة الخاص بهما. تحمي صمامات حماية الدوائر الأخرى الموجودة في الغلاف فرعي ركن السيارة والمساعد. يستجيب كل وحدة لفرعها الخاص فقط، بحيث لا يمكن أن يتسلسل خطأ واحد. يعتمد سائقو الشاحنات المزودة بأنظمة فرامل الهواء المضغوط على هذا السلوك في كل رحلة. يكلفك الفرع الفاشل وظيفة، وليس السيارة بأكملها. هذه هي الحماية التي يقدمها الصمام.
ينظم صمام القدم المزدوج الدائرتين الأساسية والثانوية بشكل منفصل. تستخدم صمامات القدم المزدوجة من Tectran دورتي إمداد وتوصيل منفصلتين للخدمة والفرامل الثانوية. يفتح الجزء الأساسي ميكانيكياً من خلال الدواسة والمكبس. إذا فشل الإمداد الأساسي، فإن قدمك تفتح صمام المدخل الثانوي عبر نفس الوصلة. يناسب هذا التصميم المثبت على الأرض أنظمة الدوائر المزدوجة بشكل جيد.
بعد ذلك يتولى صمام التتابع السيطرة على المكابح الخلفية. تصفه ويكيبيديا بأنه صمام يعمل بالهواء يتحكم عن بعد في المكابح في مؤخرة شاحنة ثقيلة أو نصف مقطورة. ينتقل الهواء ببطء إلى مؤخرة مركبة طويلة، لذلك يقع صمام التتابع بالقرب من غرف مكابح الخدمة الخلفية. يصبح الخرطوم القادم من منفذ التوصيل لصمام القدم خط تحكم. تنتقل إشارات الهواء منخفضة الحجم فقط عبر هذا الخط. عندما تضغط على الدواسة، يفتح صمام التتابع منفذ الإمداد الخاص به ويرسل الهواء من الإمداد البعيد مباشرة إلى الغرف الخلفية. يتطابق الضغط المُسلَّم مع ضغط التحكم القادم من صمام القدم.
يرتبط صمام الفرامل الزنبركية بدائرة الإمداد من خلال تسلسل معين. يتدفق الهواء من صمام الفحص المزدوج إلى صمام PP-1، وفقاً لـ The Truckers Report. ثم يغادر صمام PP-1 ويدخل إلى منفذ إمداد صمام الفرامل الزنبركية SR-1. يخرج الهواء من منفذ التوصيل ويصل إلى منفذ خدمة صمام التتابع R-14. يؤدي ضغط الإشارة هذا إلى الضغط على مكبس داخل R-14، ويفتح R-14 منفذ إمداد. يتدفق الهواء من خط الطوارئ بعد ذلك إلى الفرامل الزنبركية ويحررها.
توضح هذه السلسلة سبب أهمية صمام حماية الدوائر الأربع. فهو يغذي الإمداد الذي تعتمد عليه صمامات إمداد المقطورة وصمام الفرامل الزنبركية. إن انخفاض ضغط الهواء على ذلك الفرع سيترك الفرامل الزنبركية في وضع التطبيق. يحافظ صمام حماية الدوائر الأربع على شحن هذا الفرع، بحيث تبقى الحماية عبر نظام فرامل الخدمة بأكمله. افحص صمامات هواء الشاحنات هذه معاً أثناء أي عملية فحص.
يمكنك اكتشاف صمام حماية الدوائر الأربع المعطل قبل أن يترك شاحنة معطلة. راقب تراكم الضغط البطيء عند بدء التشغيل، أو الضاغط الذي يعمل لفترة أطول من المعتاد، أو جرس تحذير الفرامل الذي يظل قيد التشغيل. يشير صوت فحيح بالقرب من جسم الصمام إلى وجود غشاء تسريب. تخبرك مقاييس الخزان غير المتساوية أن دائرة واحدة تشحن بشكل سيء. تستحق هذه العلامات الاتمام لأن الصمام يحمي كل فرع في اتجاه مجرى النهر في نظام فرامل الهواء.
قم ببناء فحص بسيط في جدول الصيانة الوقائية الخاص بك. تفحص جسم الصمام والتجهيزات والخطوط في كل فترة صيانة رئيسية، وقم بتصريف الخزانات لإزالة الرطوبة. ثم قم بإجراء اختبار تسريب الضغط: اشحن النظام، وأوقف تشغيل المحرك، وراقب المقاييس. يشير الانخفاض الثابت على مقياس واحد مع ثبات المقاييس الأخرى إلى وجود خطأ في هذا الفرع. رش الماء والصابون على الصمام والتجهيزات لتأكيد المصدر. تحقق من اتصال صمام إمداد المقطورة في نفس الوقت، لأنه يشارك دائرة الإمداد. استبدل أي صمام يسرب داخلياً أو يفشل في عزل فرع. يحافظ ضغط الهواء النظيف والجاف على عمل صمامات حماية الدوائر لأطول فترة، لذا قم بصيانة مجفف الهواء أيضاً.
طابق رقم القطعة قبل الطلب. توفر Cntopivot وحدات استبدال موثوقة، بما في ذلك صمام حماية الدوائر الأربع 934 700 040 0 و صمام حماية الدوائر الأربع 934 702 302 0. تأكد من تخطيط المنافذ ونمط التثبيت مقارنة بوحدتك القديمة. تحقق من أن تصنيف ضغط التشقق يناسب نظام فرامل الهواء في شاحنتك. صمام حماية الدوائر الأربع ذو التصنيف الخاطئ لن يعزل الفرع بشكل صحيح.
خطط لعملية الاستبدال خلال فترة انخفاض الطلب. قم بتفريغ النظام بالكامل من الضغط، وضع علامات على كل خط، وقم بتغطية المنافذ لإبعاد الأوساخ. قم بتثبيت صمام حماية الدوائر الأربع الجديد بأختام جديدة، ثم قم بإعادة الشحن واختبار التسريب لكل دائرة. سجل رقم القطعة والتاريخ في سجل الخدمة الخاص بك. احتفظ بصمام حماية الدوائر الأربع احتياطي على الرف للشاحنات الحرجة. تحمي هذه العادة وقت التشغيل، وتحمي سائقيك. صمام حماية الدوائر الأربع هو جزء صغير له دور سلامة كبير، لذا تعامل مع الاستبدال كصيانة مخططة، وليس كإصلاح طارئ.
يعزل هذا الصمام الأعطال، ويحافظ على الفرامل في الدوائر السليمة، ويحافظ على إمكانية التحكم في الشاحنة بعد فقدان الضغط. يعمل الاختيار الصحيح والصيانة لصمامات فرامل الهواء في الشاحنات، بما في ذلك صمام حماية الدوائر الأربع، على حماية وقت تشغيل الأسطول وسلامة السائقين.
أضف الصمام إلى كل فحص لنظام فرامل الهواء، جنباً إلى جنب مع صمامات فرامل هواء الشاحنات الأخرى. افحص كل دائرة، ثم قم بتركيب قطع بديلة موثوقة من Cntopivot، مثل صمام حماية الدوائر الأربع 934 700 040 0 وصمام حماية الدوائر الأربع 934 702 302 0. ضغط الهواء الثابت والحماية السليمة يؤتيان ثمارهما في كل رحلة. جدول هذا الفحص الآن، وستبقى مكابحك جاهزة للطريق أمامك.
افحصه في كل فترة صيانة رئيسية، وقم بتصريف الخزانات في كل مرة. قم بتشغيل اختبار تسريب الضغط بعد أي عمل للفرامل. تلتقط الفحوصات المنتظمة صماماً فاشلاً قبل أن يؤثر على حمايتك على الطريق.
يغلق الصمام الفرع المتأثر فقط. تحافظ الفروع الأخرى على شحنتها ووظيفتها. تفقد وظيفة واحدة، وليس فراملك. هذا العزل هو الحماية الأساسية التي يوفرها الصمام.
لا. تطابق رقم القطعة وتصنيف ضغط التشقق أولاً. توفر Cntopivot صمام حماية الدوائر الأربع 934 700 040 0 وصمام حماية الدوائر الأربع 934 702 302 0. الوحدة غير المتطابقة لن تعزل الفرع بشكل صحيح.
يمنح الصمام الأولوية لفرعي الخدمة. تصل تلك الخطوط إلى مستواها المحدد قبل فتح فرعي الركن والمساعد. تحصل على فرامل خدمة تعمل أولاً عند بدء التشغيل على البارد. يدعم هذا الترتيب تراكم الضغط الآمن.
فهو يغذّي الإمداد الذي تعتمد عليه صمامات القدم، وصمامات التتابع، وصمامات الفرامل النابضية. افحص صمامات الفرامل الهوائية للشاحنة هذه معاً أثناء الفحص. فالإمداد المشحون يحافظ على عمل النظام بأكمله على النحو المصمم له.
المسح الضوئي إلى wechat
